全球頭條：海外財經媒體焦點：美聯儲議息日逼近 交易員對加息75還是100基點仍猶豫不定

隔夜，海外市場聚焦全球經濟以及公司動態。全球經濟方面，全球性貨幣緊縮達到五十年來最大，世行料經濟衰退在所難免；美聯儲議息日步步逼近，交易員對加息75還是100基點仍拿不定主意。公司動態方面，Adobe宣布以200億美元收購Figma，股價大跌17%；通用汽車將向旗下金屬工廠投資4.91億美元，轉型生產電動車零部件。此外，白宮稱已就鐵路勞工問題達成暫定協議。

彭博：全球性貨幣緊縮達到五十年來最大 世行料經濟衰退在所難免

世界銀行在一份新報告中表示，明年全球經濟可能面臨由一波激進的緊縮政策導致的衰退，但可能仍不足以抑制通脹。

(資料圖片僅供參考)

據周四在華盛頓發布的研究報告，全球決策者正在以半個世紀以來從未見過的同步程度撤回貨幣和財政刺激措施。世行稱，這將在金融環境惡化和全球經濟成長放緩加深方面產生超出預期的影響。

投資者預計各國央行為了將核心通脹率維持在5％的水平，明年將把全球貨幣政策利率提高到近4％，即2021年平均水平的兩倍。 根據該報告的模型，如果央行希望把通脹控制在目標區間內，利率可能要高達6％。

世界銀行的研究估計，2023年全球GDP增速將放緩至0.5％，人均GDP下降0.4％。如果真如此，將符合全球經濟衰退的技術定義。

彭博：美聯儲議息日步步逼近 交易員對加息75還是100基點仍拿不定主意

如果想表明抗通脹的決心足夠堅定，美聯儲官員說不定可以找到下周加息100基點的理由，不過目前的基線預測仍然是加息75基點。

雖然大多數經濟學家認為加息75基點是9月20-21日會議最可能的結果，但在8月高于預期的核心通脹率公布后，升息1個百分點也并非全無可能。利率期貨的定價顯示投資者認為加息100基點的概率約為24%，而一些美聯儲觀察人士認為可能性更高一些。

畢馬威會計師事務所首席經濟學家Diane Swonk表示，“加息100基點一定在備選方案中，雖然他們最后可能還是會只加息75基點，但其中必然是經過一番糾結的”。

在一些人看來，通脹的頑固及包括勞動力市場在內其他經濟領域的強勁表現為美聯儲實施更激進加息提供了支持。野村證券預測下周將加息100個基點，其認為8月的通脹報告將促使官員們加快行動。

彭博：美國8月零售額在大跌后小幅回調，但市場商品需求仍十分疲弱

美國商務部周四表示，8月份全美零售額增長了0.3%。零售額是衡量消費者在包括汽車、食品和汽油在內的一系列日常商品上花費的指標。經濟學家曾預計銷售額會保持不變。

8月份的上漲沒有考慮通貨膨脹——上個月通貨膨脹率上升了0.1%——這意味著消費者可能會花同樣的錢，但獲得的商品更少。

“面對美聯儲大幅通脹和加息，消費者支出實際持平，”Nationwide高級經濟學家本·艾爾斯（Ben Ayers）表示。“雖然零售額小幅走高，但這很大程度上是由于價格上漲推高了美元銷售額。這是今年整個經濟活動總體放緩的另一個跡象。”

扣除汽車支出后，8月份的銷售額實際上也下降了0.3%。不包括汽車和汽油，銷售額增長0.3%。汽車和零部件經銷商的銷售領漲所有類別，上月躍升2.8%，幫助抵消了汽油銷售下降4.2%的影響。

華爾街日報：上半年美股大跌 近一半主動型股票基金跑贏大盤

在今年上半年的慘烈大跌中，近一半的美國大型股選股基金跑贏了標普500指數，這使得主動型基金有望實現自2009年以來最好的年度表現。

受高通脹和利率上升的影響，標普500指數在2022年前六個月按總回報率計算下跌了20%，其中包括股息和價格變化。根據Dow Jones Market Data，這是該指數自1988年以來最糟糕的上半年表現。

標普道瓊斯指數公司(S&P Dow Jones Indices)的數據顯示，49%的大型美國股票基金今年前六個月的表現強于標普500指數。2009年，52%的基金在全年跑贏了該基準指數。該分析著眼于扣除費用后的基金總回報，并將其與基準指數的總回報進行比較。

相比之下，去年寬松的貨幣政策和豐厚的企業利潤助力標普500指數上漲29%。股民們的良好收益并沒有轉化為那些試圖跑贏大盤的選股基金的勝利之年：85%的主動管理型美國大盤股基金的表現比該基準指數差。

路透：針對未來是否繼續大幅加息 歐洲央行決策者存在分歧

兩位歐洲央行決策者對央行未來的加息幅度發表了不同的看法，這表明，對是否應該重復上周的大幅加息，歐央行決策者之間存在一些分歧。

副總裁德金多斯表示，歐洲央行應繼續采取“堅定的行動”，避免通脹的第二輪效應。

但管委森特諾稱，央行在提高利率時應采取“盡可能小的步伐”，以避免破壞經濟穩定。

包括德意志銀行和美銀在內的銀行預計，歐洲央行將在10月25日的會議上再次加息75個基點。

路透：Adobe宣布以200億美元收購Figma 股價大跌17%

美東時間周四(9月15日)，Adobe宣布將以約200億美元的價格收購在線設計協作平臺Figma，其中包括約一半的現金和一半的股票，交易預計將于2023年完成，尚需監管機構的批準。

這也是Adobe公司進行過的規模最大的一筆收購交易。美股開盤后，Adobe股價一路走低，最終收跌17%。分析師指出，這筆交易的規模可能要求Adobe大舉借債。截至9月2日，該公司持有現金及現金等價物為38.7億美元。

持有Adobe股份的Aptus Capital Advisors投資組合經理兼股票分析師David Wagner表示:“我們對Adobe收購Figma的價格感到失望。”“當一家公司不得不通過收購來捍衛股價時，這往往不是一個好跡象，這也不是一個可持續的解決方案。”

路透：通用汽車將向旗下金屬工廠投資4.91億美元 轉型生產電動車零部件

通用汽車公司周四表示，將向其位于印第安納州Marion的金屬沖壓工廠投資4.91億美元，為未來生產鋼和鋁沖壓零件做準備，這些汽車零部件以后將用于生產汽車，包括在多個通用汽車裝配廠生產的電動汽車。

據悉，這筆投資將用于購買和安裝兩條新的壓力機生產線，完成壓力機與模具的升級和翻新，并建設一個大約6000平方英尺的設施。該設施的建設工作將于今年晚些時候開始。

MarketWatch：白宮稱已就鐵路勞工問題達成暫定協議

美國白宮表示，已經達成了一項暫定協議，以避免鐵路停運的情況發生。一份來自總統拜登(Joe Biden)的聲明稱：“今晚達成的暫定協議對我們的經濟和美國人民來說是一個重要勝利。”

拜登表示，關鍵的鐵路系統將繼續運營，避免美國經濟受到干擾。“這些鐵路工人將獲得更好的薪酬，改善的工作條件，以及令人安心的醫療健康費用：所有這些都來之不易。該協議對鐵路公司來說也是一個勝利，它們將能夠為這個在未來幾十年仍將繼續是美國經濟支柱的行業留住并招募更多的工人。”

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